Deepal G318 לעומת Jetour Shanhai T2: איזה SUV Boxy שווה יותר לקנות?
Nov 28, 2025
השאר הודעה
שוק הרכב מתפתח כל הזמן עם צרכי המשתמשים המשתנים. בעבר, הייתה הבחנה ברורה בין רכבי שטח עירוניים לרכבי שטח הארדקור-. כעת, הצרכנים מעדיפים דגמי "כל-מכל סיבובים"-המציעים גם נוחות יומית לעבודה וגם רמה מסוימת של יכולת שטח-. ה-Deepal G318 ו-Jetour Shanhai T2 הם דוגמאות פופולריות לרכב מסוג זה, אך הדמיון והשוני ביניהם מקשים על הבחירה עבור הצרכנים. להלן, אנו משווים את Deepal G318 Worry-Free Crossing Edition 4WD Secret Realm Edition ואת Jetour Shanhai T2 4WD Wilderness Edition כדי לראות איזו מקיפה יותר.
חיצוני של הרכב
ה-Deepal G318 משדר תחושה של טכנולוגיה, בעוד ה-Jetour Shan Hai T2 מלא בפראות
מנקודת מבט חיצונית, ל-Deepal G318 סגנון עתידני יותר, המאמצת שפת עיצוב קשוחה של "ספינת מלחמה בין-כוכבית". הוא משתמש בשילוב של קווים חדים ומטוסים רבים, יחד עם פנסים בצורת -C, כדי ליצור תחושה של ספינת מלחמה בין-כוכבית עתידנית. יתרה מזאת, הרכב החדש מציע תכונות כגון זרקורים-לגג, מתלה גג בצורת-טבעת, דלת תא המטען-צדדית, צמיג רזרבי מותקן חיצוני, והסמכת גרירה, מה שהופך אותו לפרקטי ביותר ומסוגל לנהוג- בשטח, תוך שהוא מתהדר במראה אטרקטיבי מאוד.
ה-Jetour Shanhai T2 מתהדר במראה חיצוני מחוספס יותר, עם צורה קופסתית וקווים חזקים המפריחים כוח. החזית מציגה עיצוב יחיד, עם גריל רחב המחובר לפנסים מרובעים משני הצדדים, ויוצר נוכחות שלטת. הלוגו "JETOUR" מוצג בצורה בולטת במרכז הגריל, ופגוש קדמי חזק למטה משלב פנסים ו וו גרירה, וממקסם את המשיכה שלו לשטח-.
מבחינת מימדים, ה-Deepal G318 ממוקם כרכב שטח בינוני-עד-גדול, עם אורך גוף של 5010 מ"מ (כולל צמיג רזרבי המותקן חיצונית), בסיס גלגלים של 2880 מ"מ וקיבולת תא מטען של 818-1747 ל'. כרכב שטח קשוח, יש לו מרווח קרקע מינימלי של 210 מ"מ, זוויות גישה ויציאה של 27 מעלות ו-31 מעלות בהתאמה, ועומק שכשוך מרבי של 600 מ"מ.
ה-Jetour Shanhai T2 ממוקם כרכב שטח קומפקטי, אבל אורך הגוף שלו מגיע ל-4785 מ"מ ובסיס הגלגלים שלו מגיע ל-2800 מ"מ, מה שמציב אותו בטווח גודל השטח הבינוני-. עם מרווח קרקע מינימלי של 205 מ"מ כשהוא עמוס במלואו, וזוויות גישה ויציאה של 28 מעלות, יש לו גם יכולות שטח חזקות-. באופן יחסי, ה-Deepal G318 מציע מעט יותר מרחב פנימי, אבל גם ה-Jetour Shanhai T2 לא מרגיש צפוף, ומטפל בקלות בשימוש יומיומי משפחתי.
תצורת פנים
עם מחירים דומים, ה-Deepal G318 מציע תכונות אטרקטיביות יותר
מבחינת מחיר, שתי המכוניות די דומות. ה-Deepal G318 מציע כיום חמש תצורות, עם טווח מחירים של 175,900 עד 229,900 יואן. ה-Jetour Shanhai T2 מציע שלוש תצורות, עם טווח מחירים של 179,900 עד 209,900 יואן. מנקודת מבט של מחיר, התמחור של ה-Mountain & Sea T2 מרוכז יחסית, בעוד שה-Deepal G318 מציע אפשרויות רבות יותר.
מבחינת תצורה, שתי המכוניות מצוידות היטב-, אבל ה-Deepal G318 אטרקטיבית יותר. אם לוקחים את דגם הכניסה-לדוגמה, ה-Deepal G318 כולל אך ורק סיוע לנהיגה אוטונומית ברמת L2-, כולל בלימה אקטיבית, מרכז נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית במהירות מלאה-. הוא מציע גם Sentry Mode, מצלמת דשבורים, כריות אוויר קדמיות ואחוריות, גג שמש פנורמי, זכוכית אטומה לרעש, מסך החלקה מרובה אצבעות ומושבים קדמיים מאווררים/מחוממים, המספקים בטיחות ונוחות טובים יותר.
רמת הכניסה-Jetour Shanhai T2 מוסיפה תכונות כמו תאורת יום LED, דלת תא מטען חשמלית, מדרגות צד, שקע חשמל בתא המטען, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית וניטור איכות האוויר, אבל אלה לא מושכים במיוחד את הצרכנים. עם זאת, ה-Shanhai T2 אכן כולל מסך שליטה מרכזי בגודל 15.6 אינץ' עם מפות Gaode ושפע של פונקציות של שליטה מרחוק בסמארטפון, מה שיוצר תחושה הגונה של טכנולוגיה.
ביצועי כוח
דלק-חסכוני וביצועים גבוהים-, ה-Deepal G318 מציע אפשרויות נוספות
מבחינת כוח, שני הדגמים מעסיקים מערכות הנעה שונות. ה-Deepal G318 מצויד במערכת הנע-מורחבת, המורכבת ממאריך טווח של 1.5T ומנוע חשמלי. לגרסת המנוע היחיד- יש הספק מרבי של 185 קילוואט וצריכת דלק מינימלית של 6.78 ליטר/100 ק"מ כשהסוללה מתרוקנת. גרסת ההנעה הכפולה עם ארבע-מנועי-מתהדרת בביצועים חזקים עוד יותר, עם הספק מערכת משולב של 316kW, זמן האצה של 0-100 קמ"ש של 6.3 שניות וצריכת דלק מינימלית של 7.4 ליטר/100 ק"מ כשהסוללה מרוקנת.
ה-Jetour Shanhai T2 מצויד במערכת היברידית-תקע בכל הטווח. למנוע הספק מרבי של 115kW, המנוע החשמלי בעל הספק מרבי של 165kW וההספק המשולב של המערכת הוא 280kW. הוא מותאם לתיבת 3 הילוכים DHT ויש לו צריכת דלק מינימלית של 6.3 ליטר/100 ק"מ כשהסוללה מתרוקנת. גם ביצועי הכוח וחסכון הדלק שלו מצוינים.
ה-Jetour Shan Hai T2 משתמש בתקע-במערכת הנעה היברידית של שלושה-מנועים, שהוא יקר יותר ממערכת המנוע הכפולה המורחבת-המורחב של Deepal G318. מבחינת טווח, ל-Jetour Shan Hai T2 יש טווח חשמלי טהור WLTC של 160 קילומטרים, בעוד ל-Deepal G318 יש רק טווח חשמלי טהור של 138 קילומטרים. לגבי צריכת אנרגיה והספק, ל-Jetour Shan Hai T2, עם יעילות הדלק הכוללת המעולה שלו ותפוקת המומנט השיא שלו, יש יתרון מסוים בנסיעות עירוניות ובנסיעות ארוכות-.
ל-Deepal G318 ול-Jetour Shan Hai T2, שניהם רכבי שטח חדשים באנרגיה-גדולים, יש תכונות ייחודיות משלהם מבחינת מראה, גודל, מחיר וביצועי כוח. ה-Deepal G318 כבש צרכנים רבים עם המראה החיצוני המתקדם יותר מבחינה טכנולוגית, הפנים המרווח והביצועים העוצמתיים שלו; בעוד ה-Jetour Shan Hai T2 הבטיח את מקומו בשוק עם העיצוב הקשוח שלו וחסכון טוב יותר בדלק. הבחירה תלויה בצרכים ובהעדפות שלך.