
ה- NIO ES8 משנת 2025 מציג עיצוב חיצוני אלגנטי ועוצמתי . מידותיו, באורך של 5099 מ"מ, רוחב 1989 מ"מ, ובסיס גלגלים שנמתח עד 3070 מ"מ, מעניקים אותו לעמדה פיקודית ומורכבת על הכביש {}}}
מלפנים, ה- ES8 מתהדר בחתימת הפגוש הקדמי של NIO X-BAR קדמי ועיצוב האף של כריש, ומוצא תחושה של מודרניות ומותרות . הפנסים הכפולים, אלמנט ספציפי למותג, הם גם מסוגננים ופונקציונליים.
נצפה מהצד, קווי הנוזלים של ES8 טאטאים בחינניות מהמכסה המנוע, מחליקים לאורך הגוף וזורמים בצורה חלקה אל שער הזנב, ויוצרים קווי מתאר חלקים {}}} קו הכתפיים הבולט לא רק תורם למראה השרירי שלו, אלא גם מאפשר מעבר חלק מהצד לאחור .
מאחור, פנסים אחוריים של האיר-פנסים, המורכבים מ 202 מודולי LED חתוכים גבישים הנשלטים בנפרד, יוצרים אפקט תאורה מובהק ומושך את העין . העיצוב האחורי, עם הקווים המוגדרים היטב והעקומות העדינות שלו, נותן ל- ES8 A Stable and Bibled {}}}}}}}}}}}}}}}}}}.
תצורת רכב
|
תְצוּרָה |
פרמטרים |
|
מַחלָקָה |
רכב שטח בינוני וגדול |
|
סוג אנרגיה |
חשמלי טהור |
|
זמן לשווק |
2024.02 |
|
WLTC טווח חשמלי טהור (KM) |
465/605 |
|
זמן טעינה מהיר של סוללה (שעה) |
0.5/0.6 |
|
טווח טעינה מהיר של סוללה (%) |
10-80 |
|
כוח מרבי (kw) |
480 |
|
מומנט מקסימאלי (n m) |
850 |
|
הפצה |
רכב חשמלי תיבת הילוכים במהירות יחידה |
|
מבנה גוף |
5- דלת, 6- רכב שטח מושב |
|
מָנוֹעַ |
חשמלי טהור 653 כ"ס |
|
אלקטרומוטור (PS) |
653 |
|
אורך*רוחב*גובה (מ"מ) |
5099*1989*1750 |
|
רשמי 0-100 תאוצה של קמ"ש/שעה |
4.1 |
|
מהירות מקסימאלית (קמ"ש) |
200 |
|
קבלת כוח מקיפה (KWH/100 ק"מ) |
18.3 |
|
בסיס גלגלים (מ"מ) |
3070 |
*2025 NIO ES8 מוצע כעת למכירה בגירסת 75KWH ו- 100KWH .
פרטי רכב

*אזור הבקרה המרכזי של ה- NIO ES8 2025 מגלם תערובת הרמונית של טכנולוגיה מתקדמת, עיצוב ידידותי למשתמש ואסתטיקה מפוארת .
בלב הפנים נמצא מסך הבקרה המרכזי {12.8-} kent צף מסך בקרה מרכזי צף . האם הוא מנווט ברחובות עיר מורכבים באמצעות מפות Baidu המדויקות ביותר המשולבות במערכת האינטליגנטית Nio Banian או נהנה מהתכנות המוצאיות של}}} divistientipation} division} division} kontive} division} dibience} dibless die die dible} division}} uplinations} dipations} dipations jivitions dipations jiviition jivistations. לטאבלט יוקרתי, מה שמקל על המשתמשים לגשת להגדרות רכב, בקרת אקלים ופונקציות שונות אחרות .
בשילוב עם המסך המרכזי הוא 10.2- אינץ 'HDR DIGITAL PANEL . הוא מציג מידע נהיגה חיוני, כגון מהירות, מצב סוללה ומצב נהיגה, בפריסה ברורה ומתאימה להתאמה אישית {}}} המידע הוא בקלות במבט, שמבטיח כי מנהיגים יכולים להתמקד בדרך קדימה {}} תכונות המודרניות המודרניות A er gronconcy a er goencone {} a er er er er leconconocy a er led modocone a er led groconion} בקלות בקלות עיצוב .
השלמת הגדרת הבקרה המרכזית היא מערכת 16.3- אינץ 'ar-hud מערכת {}}} זה מקרין נתוני נהיגה חיוניים, כולל מהירות, מגבלות מהירות, הוראות ניווט ואזהרות בטיחות, ישירות אל השמשה הקדמית .

*NIO ES8 משנת 2025 כולל מערכת ישיבה מצטיינת המעניינת נוחות ופונקציונליות .
כל המושבים ב- ES8 מרופדים בעור נאפה באיכות גבוהה, ומציעים מגע רך וגמיש . חומר זה לא רק מפריש מותרות אלא גם מבטיח עמידות, תוך עמידה במבחן הזמן ושימוש תכוף.
המושבים הקדמיים מצוידים בקבוצה מקיפה של תכונות . הם תומכים בהתאמה חשמלית בכיוונים מרובים, ומאפשרים לדיירים למצוא את מיקומם המושלם {}}} חימום, אוורור ופונקציות עיסוי הם סטנדרטיים {}} בנוסף, מושבים קדמיים מגיעים עם פונקציית זיכרון, אשר הם נוחים למשתמשים {3}.
עוברים לשורה השנייה, יש לה שני מושבים עצמאיים . מושבים אלה תומכים גם בהתאמה חשמלית, כולל פונקציות כמו מושב אחורי מושב, הרחבת כרית מושב, והתאמת משנית רגליים . מושבים בשורה השנייה יש גם חימום, אוורור, ותכונות עיסוי, המספקות את הרמה של הנוחות כמו הבכירים הקדמיים {}}}}} גם את השקט "}" מושבים בשורה שנייה . כאשר הם מופעלים, זה מקל על הנוסעים להיכנס ולצאת מהרכב .

*NIO ES8 משנת 2025 מציג מבנה גוף ומערכת מתלים מרשימה .
מבחינת הגוף, ה- ES8 כולל ארכיטקטורת גוף מלא-אלומיניום מלא . חומר בנייה זה מציע יחס חוזק-משקל גבוה, ומפחית את המשקל הכללי של הרכב תוך שמירה על יושרה מבנית מעולה . העיצוב החיצוני שלו, עם עיצוב חיצוני יותר, עם מיטוב של אופיסאמי, באופטימיות, באופטימיות, באופטימיות באופניים, באופניים של אופיסאמי, שיפורים אווירודינמיים ברחבי הרכב, ה- ES8 משיג מקדם גרירה נמוך של 0 . 250, המסייע בשיפור יעילות האנרגיה שלו ואת טווח ההנעה שלו.
מערכת ההשעיה של ה- ES8 2024 היא מדהימה באותה מידה . היא מצוידת במתלה אוויר כפול-חכם חכם {}} מתלה מתקדם זה יכול להתאים באופן דינמי את קשיחות השלדה בהתאם לתנאי דרך שונים {5}. אחורי . המתלה הקדמי של עצם הכפול קדמית מציע תגובת היגוי מדויקת ומפחית ביעילות את גליל הגוף, ואילו המתלה הרב-קישורי האחורי מבטיח מגע צמיג אופטימלי עם פני הכביש, ומשפר את המתיחה והיציבות.
פרופיל חברה

דגמים חמים

היתרונות שלנו

מיתוג משותף

שאלות נפוצות

תגיות פופולריות: 2025 NIO ES8, סין 2025 ספקים NIO ES8
זוג
לאהבא
2025 NIO EC7שלח החקירה
אולי גם תרצה












