2025 Jetour Dashing
שואב השראה מהמיטוס "מרווה גדול שווה לגן עדן" (סאן ווקונג), ה- Jetour Dashing 2025 ממזג סייבר - אסתטיקה של Mecha עם טכנולוגיה מעשית, ומציב מדד חדש לרכבי שטח בשיעור 100,000 {}} יואן. הגוף שלה - גוף Class 4781 מ"מ בשילוב עם בסיס גלגלים אולטרה - ארוך 2800 מ"מ. ה- Kunpeng Power 1.6TGDI + 7 שילוב הזהב של DCT מאזן בין ביצועים חזקים עם צריכת דלק נמוכה, בעוד שמערכת הנהיגה החכמה של L2.5 ותא הטייס של Huawei HICAR מכניסים את טכנולוגיית הקצוץ שלך. בין אם לצורך היוממות עירונית או הרפתקאות בחוץ, זו הבחירה "הבלתי מתפשרת" עבור נהגים צעירים המחפשים אינדיבידואליות!
תצורת רכב
|
תְצוּרָה |
פרמטרים |
|
יַצרָן |
רכב צ'רי |
|
מַחלָקָה |
רכב שטח קומפקטי |
|
סוג אנרגיה |
בֶּנזִין |
|
כוח מרבי (kw) |
115 |
|
מומנט מקסימאלי (n · m) |
230 |
|
תֵבַת הִלוּכִים |
מצמד כפול רטוב בן 6 הילוכים |
|
מבנה גוף |
רכב שטח בן 5 מושבים בן 5 דלתות |
|
מָנוֹעַ |
1.5T 156 כוחות סוס L4 |
|
אורך*רוחב*גובה (מ"מ) |
4600*1900*1685 |
|
מהירות מקסימאלית (קמ"ש) |
180 |
|
WLTC צריכת דלק מקיפה (L/100 ק"מ) |
7.63 |
|
משקל שפת המדרכה (ק"ג) |
1484 |
|
משקל עומס מלא מקסימאלי (ק"ג) |
2000 |
|
בסיס גלגלים (מ"מ) |
2720 |
|
קיבולת מיכל דלק (L) |
57 |
|
תזוזה (l) |
1.5 |
|
צורת צריכת |
טורבו |
|
כוחות סוס מקסימליים (PS) |
156 |
* ה- Jetour Dashing 2025 מצויד במנוע 1.5T + רטוב כפול - מצמד, והוא זמין בחמישה דגמים: נוער למעלה, עלית, מעבר, יוקרה ואולטימטיבי. הכוח מחולק לשני סוגים: 115kW/135kW, עם תצורה יוקרתית ומשופרת בהדרגה, ופונקציות עשירות כמו נהיגה בסיוע והדמיה פנורמית.
פרטי רכב
Mecha - גוף סגנון
התעוררות של אסתטיקה מכנית
כאשר "החכם הגדול הגדול השווה לגן עדן" (סאן ווקונג) נולד מחדש כרכב מודרני, ג'טור משנת 2025 מנפץ את המוסכמות של עיצוב רכבי שטח מסורתי עם שפת הסטיילינג המהפכנית שלו. קווי הגוף בסגנון המכה - סגנון פרוסות באוויר כמו קודגל הזהב (הצוות האגדי של סאן ווקונג), ואילו האשכולות הקלים המפוצלים {}}} סוגים את הכביש קדימה כמו עיניו הלוהטות. גלגלי 20 - אינץ 'מוציאים הילה של כוח קרבי גולמי. זה לא אמצעי תחבורה גרידא-זה "מבצר טק נייד" המגלם את הרוח ההרפתקנית של דור ז.
עמדת רכב שטח קלאסי קלאסי
הזרמת פנסי LED
עיצוב סורג קדמי קלאסי ואלגנטי לרכב קדמי
עיצוב פנים
בהשראת "קונסולת בקרת Starship"
THEסילון קרב - הגה סגנוןכולל D - שטוח בצורת - עיצוב תחתון עטוף בעור מחורר, ומספק אחיזה מלאה ומאובטחת. הכפתורים הרב -פונקציונליים שלו משני הצדדים משלבים בקרות מגע עם תאורה אחורית עם ידיות הרים פיזיות, מה שמבטיח פעולה עיוורת מדויקת - אין מגשש, אפילו בתנועה.
THEלוח מכשירי לחימה צףהוא מסך LCD מלא 10.25 -} אינץ 'התומך בהקרנת מפת תלת מימד, עם נושאים הניתנים להחלפה למצבי ספורט, אקולוגיים ונוחות. בשילוב עם AR - HUD (תצוגת ראש מציאות מוגברת), מידע קריטי (ניווט, מהירות, התראות ADAS) מוקרן ישירות על השמשה הקדמית, ומאפשר לך להישאר בשליטה מבלי להוריד את העיניים מהכביש.
THEמחליף הילוכים אנרגיה, בהשראת דחפי Starship, מתגאה בקריסטל - Cut Cutmanship and Afference Effects Light - כל משמרת מפעילה משוב אור דינמי, ומגביר את תחושת הטקס. סביבו הם מטען מהיר אלחוטי של 50 וואט, בורר מצב כונן וכפתורים לבלאם חניה אלקטרוני/אוטומטי - החזק, הכל מסודר בצורה קומפקטית לגישה נוחה.
מעל 30 חללי אחסון
ה- Jetour Dashing של 2025 מצויד בתא הטייס החכם Huawei 4.0, במרכז 15.6 - אינץ 'צף צפה של מסך ענק הלוח האולטרה-צר, ויוצר מערכת אקולוגית אינטראקטיבית בה "מסך אחד שולט על הכל." המסך מתגאה ברזולוציה של 2K, תומך בפעילות מגע וכפפות של 10 נקודות, ומבטיח החלקה מדויקת גם כאשר לובשים כפפות בחורף. המערכת מופעלת על ידי השבב של Qualcomm Snapdragon 8155, המערכת מגיבה תוך 0.3 שניות בלבד, ומאפשרת ריבוי משימות חלקות עם אפס פיגור.
ניתן להעיף את מושבי השורה השני -
ה- Jetour Dashing 2025 מעוצב סביב הפילוסופיה "Grand Five - מושב", עם בסיס הגלגלים האולטרה - ארוך 2800 מ"מ המספק כמעט 1 מטר רגליים לנוסעים אחוריים. בשילוב עם רצפה שטוחה לחלוטין וניתן להתכוונן {}}} משענות זווית, מסעות ארוכים מרגישים לעולם לא צפופים.
מושב הנהג מציע 8 - מבנה מורכב של שכבה ומבנה מורכב של NASA Zero -. מושב הנוסע הקדמי מגיע עם מצב "קווין טייס משותף" (שוכנת מגע אחד ל -165 מעלות + הרחבת מנוחה ברגליים), בשילוב עם חימום מושבים, אוורור ועיסוי פונקציות-הכל פועל כדי להקל על עייפות הנסיעות.
תצוגת HD צפה בגודל 15.6 אינץ '
כשהוא משתחרר מפריסות האחסון "שטוחות" של רכבי שטח מסורתיים, ה- Jetour Dashing 2025 משלב מעל 20 חללי אחסון בגדלים שונים לאורך כל תא הנוסעים שלו באמצעות שלושה - תכנון שכבות ממדי ושילובים מודולריים. חללים אלה משתרעים על אזור הנהג, אזור הנוסעים הקדמיים, המושבים האחוריים והגזע - המספקים את צרכי האחסון המגוונים של Multi {}}} נסיעה.
עיצוב האחסון של ה- Jetour Dashing 2025 הוא הרבה יותר מ"ערימת קיבולת "פשוטה. על ידי מיזוג תרחיש - חשיבה מבוססת עם אסתטיקה של Mecha, היא מבטיחה שכל סנטימטר של שטח משרת את הצרכים האמיתיים של המשתמש.
מערכת Powertrain
לידה מחדש של קונפנג, שם כוח ויעילות רוקדים בהרמוניה
ה- Jetour Dashing 2025 מצויד במנוע הטורבו של Kunpeng Power 1.6TGDI, המגובה בטכנולוגיית המנועים המובילים "סין לב". הוא מספק כוח מרבי של 145 קילוואט (197 כוחות סוס) ומומנט שיא של 290N · m, עם תפוקת החשמל הדומה למנוע 2.0T. מזווג ל 7 - מהירות רטובה כפולה - העברת מצמד, היא עוברת בצורה חלקה ומגיבה במהירות, ומאיצה מ- 0 ל- 100 קמ"ש תוך 7.8 שניות מהכביש מהכביש עוקף ללא מאמץ. מה שמרשים יותר הוא צריכת הדלק המשולבת שלה נמוכה כמו 6.9L/100 ק"מ (מחזור WLTC), והיא פועלת על 92# בנזין כדי לשחרר את ביצועי הבר שלה, לאזן את "בעיטת המצערת" ביעילות הדלק.
בנוסף, Jetour Dashing 2025 מציע שלושה מצבי נהיגה: סטנדרט, אקו וספורט. במצב ספורט, תגובת המצערת הופכת לאגרסיבית יותר, וההתמסרות משמרת באופן יזום. בשילוב עם Primacy Michelin 4 צמיגים שקטים, תא הנוסעים נשאר שלווה אפילו עם תאוצה כבדה. משופרת על ידי התחלה חכמה - עצירת טכנולוגיית התאוששות אנרגיה, צריכת הדלק מופחתת עוד יותר ב -15% בפקקים עירוניים - באמת המגלמים את היכולת הקשה של "לרוץ במהירות תוך כדי שתייה פחות."
מערכת סיוע בטיחותית
הכל - הגנה עגולה כדי לשמור על סכנות במפרץ
ה- Jetour Dashing של 2025 בנוי בסטנדרט של מבצר בטיחות כוכבים "5 -", הכולל מערכת הגנה על שכבה שלוש- המשלבת בטיחות פעילה, פסיבית ואינטליגנטית. גופו בנוי בגובה 75% - פלדת חוזק, ואילו עמודי ה- A/B ואדני הדלתות מנצלים פלדה מעוצבת חמה 1500MPA, תוך התנגדות יעילה לעיוות במהלך התנגשויות. שישה כריות אוויר מגיעות כסטנדרט לאורך הטווח, כאשר כריות אוויר וילון צדדיות מכסות את שלוש שורות המושבים, ויוצרים קו הגנה אחרון לנסיעות משפחתיות.
מבחינת בטיחות אינטליגנטית, מערכת הנהיגה החכמה של L2.5 Kunlun משלבת מעל 20 פונקציות ADAS: מלא - מהירות בקרת שיוט אדפטיבית (0 - 150 קמ"ש) מאפשרת להלן אוטומטית ושינוי מסלול; השלדה השקופה של 540 מעלות בשילוב עם גוף שקוף של 180 מעלות מבטלת כתמים עיוורים, מה שמקל על הניווט בכבישים צרים; מערכת הניטור של מנהל התקן DMS מגלה באופן מיידי עייפות או הסחת דעת, ומפעילה התראות קוליות ואזהרות רטט של גלגלים. בנוסף, מערכת בלימת החירום האוטומטית של AEB תומכת בזיהוי רכב להולכי רגל ודו גלגלים, המתערבת באופן פעיל בתנאים ליליים או גשומים/מעורפלים כדי לנגן סכנות באיבו, מה שמבטיח שכל מסע בטוח כמו סלע.
תגיות פופולריות: 2025 Jetour Dashing, China 2025 ספקי Dashing Jetour
זוג
2025 Jetour x70שלח החקירה
