האבל דרגו החדש

דרגו האוויל החדש מצויד בעצמי של קיר הגדול - פיתח - דור 2.0T גבוה - מנוע כוח, המספק כוח מקסימלי של 175 קילוואט ומומנט שיא של 385N · מ ', מבטיח פלט כוח חזק ויוחני.
מנוע זה מאמצת טכנולוגיות מתקדמות כמו מחזור מילר והזרקה ישירה מרכזית של 350bar, ומשיג יעילות תרמית של 38.3%- מכה איזון בין כוח חזק ליעילות דלק גבוהה. הוא מתגאה בתגובת המומנט הנמוכה -, המסוגלת להוציא את המומנט המרבי בסך 1750 סל"ד בלבד. בשילוב עם עיצוב חיכוך נמוך -, צריכת הדלק המשולבת WLTC שלה נמוכה עד 8.35L/100 ק"מ, ועומדת בדרישות הכפולות של משתמשים גלובליים לביצועים וכלכלה.

Haval Dargo החדש מתאים לתיבת הילוכים הראשונה של Clutch Transverse 9DCT רטובה כפולה -. באמצעות מודול אלקטרוני משולב מאוד ועיצוב סנכרון קומפקטי, הוא משיג פריצת דרך של חיסכון של 5.8 מ"מ במרחב הצירי ומפחית משקל ב -2.6%. בהשוואה ל- 7DCT המסורתי, העומס שלו - מומנט הנושא מוגבר ב 54%, חלקות המשמרת משופרת ב -30%, היעילות המקיפה מותאמת ב -3.5%, וצריכת הדלק לכל 100 ק"מ מצטמצמת ב- 7%.
תיבת הילוכים זו תומכת בהתאמה מדויקת של ריבוי הילוכים, ומאזנת את החלקות של הנסיעות העירוניות והאמינות של תרחישי דרכים OFF {}}}, ומביאה למשתמשים חווית נהיגה "משמרת חלקה".

דרגו Haval חדש מצויד במצבי דיפרנציאל מרכזי - החלקה וסרן אחורי אלקטרוני - מנעול דיפרנציאלי מצמד מכני מבוקר, ויוצר את הליבה - תצורת כביש של "שני מנעולים".
המנעול ההפרש המרכזי יכול להפיץ באופן מושכל את המומנט בין הסרנים הקדמיים והאחוריים כדי למנוע החלקה של ציר- בודד; כאשר צד אחד של הגלגל האחורי מושעה, מנעול ההפרש של הציר האחורי יכול לנעול בכוח את פירי השמאל והימני של חצי -, ולהבטיח שמאה אחוז מהספק מועבר לגלגלים עם הדבקה.
בשילוב עם מערכת Borgwarner Haldex 6 - Deconte 4WD, ה- Haval Dargo החדש יכול להתמודד בקלות עם תנאי דרך קיצוניים כמו ציר {}}} צירים ומורות. יכולת הבריחה שלה דומה לזו של רכבי דרך המקצועיים {}}}, העונה על צרכיהם של משתמשים גלובליים עבור כל - חקר השטח.

Haval Dargo החדש מצויד ב- Borgwarner Haldex 6 - דור אלקטרוני אינטליגנטי - בקרה על מערכת 4WD. מינוף Multi - מצמד צלחות - הקלד טכנולוגיית חלוקת מומנט דיפרנציאלית ופעילה מרכזית, המערכת משיגה תגובה ברמה של אלפיות שניות {}}.
הוא יכול לפקח על תנאי הדרך בזמן אמת ולהתאים אוטומטית את חלוקת הכוח בין הסרנים הקדמיים והאחוריים: בכבישים סלולים, הוא עובר למצב כלכלי כדי להפחית את צריכת הדלק; בכבישים חלקלקים, מושלגים או חוליים, הוא יכול להפיץ עד 50% מהספק לציר האחורי כדי לשפר את היציבות.
משתמשים יכולים גם לעבור באופן ידני בין מצבי נעילה של 2WD, 4WD ו- 4WD באמצעות כפתור, לענות על צרכי התרחיש המגוונים של נסיעה יומית וקיצונית מחוץ ל {}}} כביש ולהגדיר מחדש את ההנאה הנהיגה של "רכב בקנה מידה 3/4".

ה- Haval Dargo החדש מצויד במערכת מסך ידידותית ופונקציונלית של משתמש -. הרכב כולל מסך בקרה מרכזי בגודל 12.3 אינץ 'כתצורה סטנדרטית בכל החיתוכים.
ממשק המסך מאורגן היטב -, ומספק גישה נוחה לפונקציות שונות. הוא תומך במגוון רחב של יישומי תוכנה, כולל אפליקציות ניווט פופולריות, שירותי הזרמת מוזיקה ורכב - בקרות ספציפיות. הפעולה חלקה ומגיבה, עם מנגנון מסך מהיר- המגיב - שממזער את הפיגור. בשילוב עם מסך הבקרה המרכזי הוא לוח מכשירים מלא 10.25 - אינץ '. הוא מציג מידע נהיגה חיוני כמו מהירות, רמת דלק, מצב מנוע ומדדי אזהרה באופן ברור וקריא.

ה- Haval Dargo החדש מציע פנים נוח ומרווח. מושביו מעוצבים בזהירות. ניתן להתאים בקלות את המושבים הקדמיים, הכוללים התאמה חשמלית בכיוונים מרובים, כך שיתאימו לסוגי גוף שונים. המושבים מרופדים בחומרים איכותיים- גבוהים, ומספקים תמיכה וריפוד מצוינים, אשר מועילים במיוחד במהלך כוננים ארוכים.

המושבים האחוריים מרשימים באותה מידה. עם בסיס גלגלים 2738 - מ"מ, הנוסעים מאחור נהנים מרווח רגליים בשפע. ניתן להתאים את המושבים לזווית נוחה, והם תומכים במנגנון קיפול פיצול 4/6 {}}}. זה מאפשר סידורי חלל מטען גמישים. כאשר המושבים האחוריים מקופלים למטה, הדרגו חושף אזור מטען גדול ושטוח.