Shangjie H5 החדש הושק רשמית: שבעה שדרוגים מרכזיים בכל ההרכב
Jun 19, 2026
השאר הודעה
ה-Shangjie H5 החדש הושק, כאשר מתיחת הפנים השנתית מתמקדת בשדרוג נוחות תא הנוסעים. תכונות חדשות כוללות עיסוי, מושבים כמעט ללא כבידה, מסך דינמי ו-W-HUD. הוא מכסה הן טווחים-מורחבים והן מערכות הנעה חשמליות טהורות, מצויד ב-Huawei Qiankun ADS, ומתהדר בתכונות בטיחות פסיביות מוצקות, מה שהופך אותו לבחירה מעשית עבור רכבי שטח משפחתיים.
עיצוב חיצוני
צבעים חדשים נוספו להתאמה אישית רבה יותר ומעשיות יומיומית
ה-Shangjie H5 החדש שומר על העיצוב הכולל של הדגם הנוכחי, כאשר העדכון הבולט ביותר הוא הצגת שני צבעים חיצוניים חדשים: ירוק פראי ואדום ורוד, המעניקים לקונים הזדמנויות רבות יותר לבטא את הסגנון האישי שלהם. הרכב מקבל גם חישוקי סגסוגת שחורים מרובים חישורים בגודל 20-אינץ' בעיצוב חדש, מה שמוסיף אפיל ויזואלי ספורטיבי ופרמיום יותר.
מבחינת מידות, ה-Shangjie H5 באורך של 4,780 מ"מ, רוחב 1,910 מ"מ וגובה של 1,657 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2,840 מ"מ, וממקם אותו בצורה יציבה בגזרת רכבי השטח הבינוניים.
המעשיות נותרה אחת מנקודות החוזק המרכזיות שלה. תא ההטענה האחורי מציע נפח מטען של 601 ליטר, שניתן להרחיב ל-1,837 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים. ניתן גם לקפל את המושבים בצורה שטוחה לחלוטין כדי ליצור מרחב בגודל של כ-1.3 מ' × 1.9 מ', מה שהופך את הרכב-למתאים היטב לקמפינג, טיולי כביש ופעילויות חוצות אחרות.
הגרסה החשמלית המלאה משפרת עוד יותר את הנוחות עם תא מטען קדמי מופעל בנפח 124-ליטר (פרנק) הכולל פונקציית פתיחה-ו-סגירה חשמלית. זה גם תומך במערכת בקרת מחוות Knock-Knock, המאפשרת למשתמשים לפתוח את הפרנק בלחיצה כפולה פשוטה לגישה קלה יותר לפריטים המאוחסנים.
פנים ותכונות
שבעה שדרוגי מפתח מספקים חווית תא נוסעים משופרת משמעותית
הפנים הוא החלק המרכזי של העדכון האחרון הזה, כאשר ה-Shangjie H5 החדש מקבל סדרה מקיפה של שדרוגים שמטרתם לשפר את הנוחות, הנוחות ואיכות תא הנוסעים הכוללת.
עיצוב פנים חדש של אמבר בראון הוצג, בעוד שה-headliner שודרג לחומר זמש מובחר-כמו חומר מיקרופייבר, ויוצר מראה ותחושה מעודנים יותר בכל תא הנוסעים. המושבים גם עוצבו מחדש עם קווי מתאר משופרים ואומנות תפירה, משפרים את המשיכה החזותית וגם את הנוחות-למרחקים ארוכים.
שני המושבים הקדמיים כוללים כעת פונקציות עיסוי של 8 נקודות, המסייעות בהפחתת עייפות במהלך נסיעות ממושכות. מושב הנהג מציע כוונון כוח ל-12 כיוונים, בעוד מושב הנוסע הקדמי נהנה מכוונון כוח ל-14 כיוונים, המאפשר לנוסעים מסוגי גוף שונים למצוא בקלות את תנוחת הישיבה האידיאלית שלהם.
תשומת לב מיוחדת ניתנה לחוויית הנוסע הקדמי. מושב הנוסע תומך כעת הן בשליטה קולית והן בפקדים פיזיים ב-נגיעה אחת עבור שכיבה וחזרה למצב זקוף, ומספקים חווית ישיבה כמעט אפס-בכוח המשיכה להרפיה משופרת על הכביש.
נוסעים מאחור זוכים לא פחות מטיפול. המושבים השורה-השניה כוללים כעת שלוש-פונקציות אוורור וחימום ברמות, עם בקרות פיזיות ייעודיות שהופכות את הפעולה לפשוטה ואינטואיטיבית עבור נוסעים בכל הגילאים.
במונחים של אינטראקציה חכמה, התצוגה המרכזית שודרגה למסך מגע אדפטיבי בגודל 15.6-אינץ' עם התאמת זווית ארבע-. ניתן לשלוט על המסך באמצעות מגע או פקודות קוליות ומכוונן אוטומטית את הכיוון שלו בהתאם לתרחישי שימוש שונים - זווית לכיוון הנהג לתפעול קל יותר או לכיוון הנוסע הקדמי לחוויית בידור סוחפת יותר.
W-HUD שנוסף לאחרונה (Wide Head-Up Display) משפר עוד יותר את נוחות הנהיגה על ידי הקרנת מידע מרכזי ישירות לקו הראייה של הנהג. המערכת תומכת גם בהדמיית פניות-, המספקת תצוגה ברורה יותר של תנאי התנועה מסביב בעת החלפת נתיב או ניווט בצמתים.
כדי להשלים את אווירת הפרימיום בתא הנוסעים, כל הדגמים מגיעים כעת כסטנדרט עם 10 אזורי תאורה סביבתיים הכוללים התאמה אישית של 256 צבעים, היוצרים סביבה מתוחכמת ומותאמת יותר, במיוחד במהלך נהיגה לילית.
סיוע מתקדם לנהג
שני פתרונות Huawei ADS זמינים
ה-Shangjie H5 החדש מגיע כסטנדרט עם Huawei ADS (מערכת נהיגה מתקדמת) בכל המבחר, ומציע שתי רמות של סיוע נהיגה חכם כדי לענות על צורכי משתמשים שונים.
גרסת ה-Pro משתמשת בפתרון Huawei ADS מבוסס מצלמה-ללא LiDAR, המספקת תכונות מתקדמות של סיוע בנהיגה בכביש מהיר המתאימות היטב לנסיעה יומית ולנסיעות-בכביש מהיר.
עבור לקוחות המחפשים רמה גבוהה יותר של אוטומציה, גרסת Max+ מצוידת בחיישן LiDAR של 192-קווים, משלימים מכ"מי גל של שלושה מילימטרים-, 12 חיישנים קוליים ו-11 מצלמות בהבחנה גבוהה-. חבילת חיישנים מקיפה זו מאפשרת ניווט שיוט Assist (NOA) הן בסביבות עירוניות והן בסביבות כביש מהיר, התומכת במגוון רחב של תרחישי נהיגה, החל מנסיעות עירוניות ועד לנסיעות בינעירוניות.
עם יכולות התפיסה וקבלת ההחלטות המתקדמות של Huawei, ה-Shangjie H5 מספק חווית נהיגה בטוחה, נוחה וחכמה יותר במגוון תנאי-עולם אמיתי.
מערכת הנעה וטווח
אפשרויות EREV ו-EV כדי לענות על צורכי נהיגה מגוונים
ה-Shangjie H5 החדש זמין בתצורות רכב חשמלי-מורחב (EREV) ו-Battery Electric Vehicle (BEV), ומציע פתרונות גמישים לסגנונות חיים שונים.
גרסת EREV
גרסת ה-EREV מונעת על ידי מנוע ייעודי של 1.5-ליטר מאריך טווח המפיק 80 קילוואט, בשילוב עם מנוע חשמלי של 150 קילוואט אחורי-. מצויד בחבילת סוללות של 32.6 קילוואט-שעה, הוא מספק טווח CLTC טהור-חשמלי של 235 ק"מ וטווח נסיעה משולב של עד 1,360 ק"מ עם סוללה ומיכל דלק מלאים. צריכת הדלק עומדת על 4.44 ליטר/100 ק"מ בלבד, מה שהופך אותו לבחירה מצוינת עבור נהגים המחפשים גם עלויות הפעלה נמוכות וגם יכולת נסיעה למרחקים ארוכים ללא חרדת טווח.
חשמלי לחלוטין
גִרְסָה
הגרסה החשמלית המלאה מוצעת בשתי תפוקות כוח, עם מנועים חשמליים המפיקים 150 קילוואט ו-180 קילוואט בהתאמה. הקונים יכולים לבחור בין חבילות סוללות של 64.6 קילוואט ו-80 קילוואט, המספקות טווחי נסיעה של CLTC בין 525 ק"מ ל-655 ק"מ. בנוי על ארכיטקטורת מתח גבוה- של 400V, דגם ה-EV תומך בטעינה מהירה וכן 6 קילוואט של רכב-לטעינת-תפוקת חשמל חיצונית (V2L), מה שהופך אותו למתאים היטב לנסיעה יומית, נסיעות בין עירוניות ופעילויות חוצות.
ביצועי בטיחות
הנדסת בטיחות פסיבית חזקה לשקט נפשי רב יותר
ה-Shangjie H5 החדש זכה הן בציון C-NCAP Super Five-דירוג בטיחות בכוכבים והן בדירוג-מוביל מטעם C-IASI (אינדקס בטיחות הרכב הביטוחי של סין), המוכיח את כושר ההתרסקות והביצועים הבולטים שלו בהגנה על הנוסעים.
מבנה הגוף שלו משתמש בכלוב בטיחות מפלדה בעל חוזק-גבוה של 84%, עם אזורים קריטיים שמחוזקים באמצעות פלדה חותמת- חמה של 1,500 MPa, המספקים קשיחות מבנית יוצאת דופן ועמידות בפני פגיעות. בנוסף, כל הדגמים מגיעים כסטנדרט עם שבע כריות אוויר כדי לספק הגנה מקיפה לנוסעים.
הרכב מצויד גם במערכת CPM Collision Power-כבוי יתירות. גם במקרה של התנגשות חמורה שגורמת להשבתה חשמלית מוחלטת, מנגנון הפתיחה-המכני של הדלת נשאר מתפקד במלואו, מה שמבטיח שהנוסעים יכולים לצאת מהרכב בבטחה בעת הצורך.
עם מבנה הגוף החזק שלו, הנדסת בטיחות מתקדמת ומערכות הגנה מקיפות על הנוסעים, ה-Shangjie H5 מספק ביצועי בטיחות פסיביים אמינים למשפחות ולנהגים יומיומיים כאחד.
בסך הכל, ה-Shangjie H5 החדש נוקט בגישה מעשית וממוקדת-משתמש לעדכון האחרון שלו. במקום לערוך שינויים בארכיטקטורת מערכת ההנעה או השלדה, השיפורים מתרכזים בנוחות, נוחות ואינטראקציה-ת נבונה באזורי אינטראקציה שהבעלים עוסקים בהם מדי יום. אסטרטגיית שיפור ממוקדת זו מחזקת עוד יותר את המשיכה של הרכב כרכב שטח בינוני-משפחתי. עבור קונים שמעדיפים נוחות, טכנולוגיית תא הטייס החכמה ושימושיות יומיומית, ה-Shangjie H5 החדש שווה בדיקה מקרוב ונסיעת מבחן לפני קבלת החלטה סופית.