Li Auto L8 החדש הושק: שדרוג מקיף לספינת הדגל של חמשת המושבים-
Jun 24, 2026
השאר הודעה
ב-23 ביוני, Li Auto חשפה רשמית את Li Auto L8 החדש-. הדגם התפתח מפריסה של שישה-מושבים לספינת דגל של חמישה-מושבים-למטרה, הזמין בשני גזרות: האולטרה וה-Livis.
ה-L8 החדש מספק שדרוגים מהותיים בחמישה תחומי מפתח-עיצוב חיצוני, נוחות פנימית, מערכת הינע, טכנולוגיית נהיגה חכמה וביצועי השלדה. בנוי על אותה ארכיטקטורת פלטפורמה מתקדמת כמו ספינת הדגל Li Auto L9, הוא מציב רף חדש עבור רכבי שטח משפחתיים-במגזר של RMB 300,000, ומציע חווית נהיגה מעודנת יותר, מרווחת וממוקדת-טכנולוגיה.
עיצוב חיצוני
בהשראת ה-L9, מעודן בכל פרט
ה-Li Auto L8 החדש-הכל מאמץ שפת עיצוב המותאמת היטב לספינת הדגל Li Auto L9. הוא שומר על פס תאורת LED ברוחב מלא של המותג-, בעוד שקווי האופי האופקיים בחזית הקדמית הונמכו כדי ליצור עמדה נטועה ומתוחכמת יותר. עיצוב כניסת האוויר הקדמי שופץ אף הוא, מה שמעניק לרכב נוכחות כביש חזקה ומובחרת יותר.
מהצד, ה-L8 כולל פרופיל-מאוזן היטב עם כיסויים קדמיים קצרים ותליונים אחוריים ארוכים, משלימים ידיות דלת סמיכות למחצה-, חישוקי סגסוגת בעיצוב חדש ומראות חיצוניות מעוצבות מחדש. התוצאה היא שילוב הרמוני של אלגנטיות ואתלטיות.
מאחור, פנס ה-LED האחורי האייקוני-מלא נשאר, בעוד שגם הדלת האחורית וגם הפגוש האחורי עוצבו מחדש. מחזיק לוחית הרישוי הוצב מחדש על דלת תא המטען, ותורם למראה נקי ומעודן יותר.
מבחינת מידות, ה-L8 החדש באורך 5,135 מ"מ, רוחב 2,000 מ"מ וגובה של 1,800 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 3,045 מ"מ. בהשוואה לדגם הקודם, כל הממדים העיקריים גדלו, בעוד שהיתר הקדמי התקצר ל-945 מ"מ, מה שמשפר משמעותית את ניצול החלל ויעילות האריזה הפנימית.
לקוחות יכולים לבחור משישה צבעי פרימיום חיצוניים-חד-גוניים-שחור יהלום, לבן פנינה, GT כסף, אפור קרחון, ירוק אמרלד וזהב כמהין-וכן ארבעה גימורים בלעדיים בשני-גווני: שחור וזהב, חום וזהב, ירוק וזהב וסגול וזהב, המציעים מגוון רחב של אפשרויות אישיות.
תצורת פנים
ארבעה מושבי אפס-כוח המשיכה, היחיד בכיתה שלו
תא הטייס
הפנים הכל-החדש של Li L8 מיושר עם -הכל החדש L9, ומציע ארבעה ערכות נושא כפולות-: ירוק ולבן, חום וקפה, אפור וסגול וחום ולבן. השורה הקדמית מסירה את מכלול המכשירים מאחורי גלגל ההגה, והנוסע הקדמי מקבל מסך פנורמי 6K ללא שוליים בגודל 29-אינץ'. גרסת האולטרה מצוידת ב-Snapdragon 8797 Max, בעוד שגרסת ה-Livis מגיעה עם ה-Snapdragon 8797 Elite. הרכב כולו כולל 27 רמקולים ומערכת סאונד 47,200W Star Ring בדרגת תיאטרון.
מושבים קדמיים
המושבים הם גולת הכותרת הגדולה ביותר-הדגם החדש הזה הופך לרכב השטח היחיד עם חמישה-מושבים בתעשייה שמגיע כסטנדרט עם ארבעה מושבים אפס-כוח המשיכה. הן השורות הקדמיות והן האחוריות כוללות ישיבה אפס-כוח כבידה, התומכות בשכיבה של 55- מעלות, ריפוד "שטיח קסם" ומשענות רגליים בלחץ אפס-. כריות השורה השנייה יכולות להאריך ב-37 מ"מ ולהרים מאחור ב-29 מ"מ, ומצוידות במשענות ראש נוחות, כריות מותניות מגנטיות ומשענות רגליים מחוממות.
מושבים בשורה השנייה
השורה השנייה כוללת גם שולחנות מגש, מסך 21-אינץ' 4K נשלף, טעינה אלחוטית, שמשות חשמליות, מראות איפור וקופסת אחסון חמה-ו-10 ליטר. תא המטען מציע נפח מטען של 820 ל' עם עומק מרבי של 1,113 מ"מ, בתוספת תא אחסון תחתון נוסף של 95 ל'. גם המושבים בשורה השנייה תומכים בפריסת קיפול 40/20/40.
מערכת הנעה וטווח
טכנולוגיית טווח 5C-מורחב עם עד 430 ק"מ של טווח חשמלי
ה-Li Auto L8 החדש-מופעל על ידי מאריך טווח 1.5T שפותח בעצמו של Li Auto-, ומספק תפוקה מקסימלית של 115 קילוואט. מערכת ההנעה כפולה-לכל-הגלגלים- משלבת מנוע קדמי של 145 קילוואט ומנוע אחורי של 275 קילוואט, מייצרת תפוקת מערכת כוללת של 420 קילוואט ומומנט שיא של 710 ננומטר, מה שמבטיח ביצועים חזקים ותאוצה ללא מאמץ.
בכל הליין, ה-L8 החדש מגיע כסטנדרט עם חבילת סוללות ליתיום 5C טרינריות של 72.7 קילו-וואט, המספקות טווח CLTC טהור-חשמלי של עד 430 ק"מ וטווח נסיעה משולב CLTC של 1,670 ק"מ, מה שמפחית משמעותית את תדירות הטעינה והתדלוק עבור נסיעות{7} ארוכות.
יעילות הדלק נשארת מרשימה גם כשהסוללה מתרוקנת. תחת מחזור ה-WLTC, צריכת הדלק מדורגת ב-6.2 ליטר/100 ק"מ עבור ה-Ultra trim ו-6.3 L/100 ק"מ עבור ה-Livis.
בנוי על ארכיטקטורת טעינה מהירה של-מתח-מתקדם של 800V, ה-L8 החדש תומך בטעינה-מהירה במיוחד, המאפשר לחדש את הסוללה מ-10% ל-80% תוך 10 דקות בלבד, ומספק נוחות רבה יותר וממזער את זמן ההשבתה בדרכים.
סיוע מתקדם לנהג
עד 2,560 TOPS של כוח מחשוב
ה-Li Auto L8 החדש לגמרי-מציע יכולות נהיגה חכמות-מובילות בתעשייה, עם כוח מחשוב שמגיע עד ל-2,560 TOPS.
גרסת ה-Ultra מצוידת בשבב יחיד של Horizon Robotics Journey M100 וחיישן LiDAR אחד, המספקים 1,280 TOPS של כוח מחשוב. גרסת ה-Livis לוקחת את הביצועים צעד קדימה עם שבבי Journey M100 כפולים וארבעה חיישני LiDAR, ומשיגים כוח מחשוב כולל של 2,560 TOPS. המערכת מופעלת על-התקן Embodied AI Foundation Model, והיא תומכת ב-VLA (Vision-Language-Action) מלא-תרחיש ניווט בטייס אוטומטי (NOA), המאפשרת נהיגה מסייעת חכמה במגוון רחב של תרחישים בעולם האמיתי-. מערכת התפיסה מורכבת משבע מצלמות 8-מגה-פיקסל וארבע מצלמות 3-מגה-פיקסל עם תצוגת סראונד, המספקות מודעות סביבתית מקיפה. הוא מסוגל לזהות מכשולים תלויים ותומך בלימת חירום אוטומטית במהירות גבוהה במהירויות של עד 130 קמ"ש בלילה, מה שמשפר עוד יותר את הבטיחות ואת הביטחון בנהיגה.
ביצועי השלדה
היגוי-by-Wire Magic Carpet מתלה ובלימת EMB לכל-יכולת עגול
ה-Li Auto L8 החדש-הכל כולל ארכיטקטורת שלדה מתוחכמת עם מתלה קדמי כפול- ומתלה אחורי עצמאי עם חמישה- חיבורים, המספקים איזון מצוין בין נוחות נסיעה והתנהגות דינמית.
גרסת ה-Ultra מגיעה עם שלדת ה-Ster-by-Wire Magic Carpet המתקדמת של Li Auto, הכוללת קפיצי אוויר כפולים-, בולמים מסתגלים CDC כפולים-, טכנולוגיית היגוי-לפי-והיגוי- אחורי. הגדרה זו מאפשרת רדיוס סיבוב הדוק במיוחד של 5.1 מטר, מה שהופך את רכב השטח הגדול לזריז להפליא בסביבות עירוניות.
גרסת ה-Livis משדרגת עוד יותר את השלדה עם מערכת מתלים אקטיבית של 800V ומערכת בלם EMB (Electro-Mechanical Brake)-by-wire. המתלים האקטיביים יכולים לספק יותר מ-10,000 N של כוח תמיכה אקטיבי לכל גלגל, מה שמפחית משמעותית את גלגול הגוף במהלך פניות ומשפר את יציבות הרכב הכוללת. בינתיים, מערכת הבלימה EMB מספקת תגובת בלמים מהירה ומדויקת יותר, ומבטיחה שליטה מעולה וביטחון במגוון רחב של תנאי נהיגה.
בסך הכל, כדגם עיקרי למתיחת פנים, ה-Li L8 החדש מציג שיפורים משמעותיים בעיצוב, הספק, טווח, נוחות ותחכום טכנולוגי. עם זאת, השינוי הגדול ביותר שלו טמון במיקומו: פריסת חמישה-מושבים גדולה יוצרת מערך דגל כפול- לצד ה-Li L9, וממלאת את הפער בפורטפוליו הגבוה-של Li Auto שבו לא היה בעבר דגם דגל של חמישה-מושבים.